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九寨溝の北西部の四川省アバチベット族羌族自治県、九寨溝県、ガインThurner Minshan山脈の南のセクションで北麓のピーク位置に、位置し、長江嘉陵Zhigou、海抜2000-4300 m以上でのソースです。 九寨溝のご利用は一年中、観光、まだ九寨溝の秋......ための最良のツアー
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51この年、私は長い間の旅2009年4月28日、2002年を1泊では、5月7日夜に出発7日と2日間の休日休暇を使用すると北京に戻り、11,000キロメートルを旅し、して2700元を過ごす許昌市、河南省鄭州市、新疆ウイグル自治区ウルムチ、カシュガル地区カシュガル市バインゴリンモンゴル族自治県コルラ市、嘉峪関市、甘粛省蘭州市に到着。 電車や市内観光から、次の両方の気持ちについて話をする。

私はいくつかの都市を訪問するとここでは公共交通システムは、私が興味を持っていくつかのサイトのツアーは、次の私の印象です。
許昌市、河南省許昌県レベルの市ですが、まだ、歴史的、都市建設することができますが、私は、春のハウスや文峰タ(きょしょう博物館)、春と秋の前にツアー広場の東側されている広場があるマクドナルドは、内ここでの食事、新聞、良い環境に送られ、私はそれが大好きです。 で、西が荷造りブリッジは、残念なことに、新しく建設され、もはや残っており、私が向かったが、行っていない。
きょしょうのバスは、都市部ではメインラインの間隔は非常に小さいすべてのそれの車発券された主に大型のミニバス、および単一の投票システムが1元、いい感じです。
鄭州、河南省鄭州市には、たとえば、交換するすべての102上海路SWB5115GP - 3モデルは、新しい公共のバスの番号を浮上している都市部ではいくつかの変更は、新しい路面電車、南京、北京JL6100A2生産能力BK6101A型バスの生産が2往復たくさんある。 104路、鄭州、上海、トラム、もともとは、現在、瀋陽のトラム(モデルは不明)に置き換え、すべての路面電車の早期廃止の瀋陽一方、鄭州、瀋陽、現在使用中のスタンドの2種類の単体およびチャネル()と路面電車も、非常に擦り切れた、私は推測排除瀋陽、鄭州に転送されます。 しかし、鄭州では、路面電車は、たとえば数を減らしている、車は103路に入る予定。
鄭州を転送するためだと4時間で停止して、存在しないのツアーです。
3ウルムチ、新疆ウィグル自治区の地域、ウルムチ市都市再開発は現在進行中であり、新疆ホテルのゲートを修復陸橋の東側で、South駅などの道路の多くの場所で、道路を南駅の非常に泥水が原因。 いくつかの旧市街は、例えば、erdaoqiaoバザール破壊されている変換します。 私は見たエリアerdaoqiaoに行き、特別な場所と感じるけど、ウイグル人がもっとはい。
として、新しい博物館の建設されている最初の美術館や自律的な地域に行って、まだ完了していないが、これだけ文化的な遺物の数の場所の一時的な展示場のようだ。 その後、八路軍のオフィスに行き、ドアが開いていない、私は行くために8日に開かれて動作するように言われる。 紅山私は行くしていない、非常に意味がない感じに見えた。
このウルムチに私の最初の旅は、ここに入力が使用されますが、両方の古い多くの自動車をされ、新しい。 上海華BK6920シリーズSK661シリーズとは、広く華BK6100また、最新のが使用されますが、私は北京では、ほぼ同じ外観から、古い車のBK6111CNG長江640シリーズは見たことがない。 ウルムチバスのチケットを一般的には単一の投票システムが1元です。 私もウルムチSK6105KGPモデルの空気で見てきたエアコン車、そして、上海ローカルの違いは、私はエアコンのバケツをインストールする源外の屋根の上にウルムチ市でこの車見ている。
4樫樫樫、新疆ウィグル自治区は中国で最も西部の都市、ここで、北京では2時間の時間差は、年前に私はすべての旅行記では、しかし、CTRIP菓子や新浪ダイジェストカシュガル行ったことです後、ダ菓子は、さまざまな発見された。 最初に、南疆鉄道の説明については、すべての多くの、そして今、カシュガルに同じではない地域で続いて同じではない。 樫の都市エリアに際立って、非常に幅の広い通り世紀大道と呼ばれ、空港は市内からは迎賓街です。 樫の都市は基本的に道路のセメントは、と私は、都市部には、鉄道駅からCMBの28の道に乗り、空港からは2方向車を取ることができるキャリッジ、都市のバスは非常に便利ですが表示されません。 ただし、カシュガルのウイグル都市の大部分だけでなく、多くの漢中国語なので、意思疎通が困難ではない都市部の近くの観光バスでアクセス可能です。 一方の側面があるセンチュリーホテル専門家たちが私は南部のホテルに住んでいることをお勧め、私はここで私は南部のホテルが見つかりました到着した3階建てで、10階建ての高層ビル、私はここではスタンダードルーム135元ですが、私11層では、からのライブに住んでいるが窓からは樫旧市街を見ていた、非常に民族の特徴ですが、そこも変更する必要がないため、ライトで1泊。
西ステージ世紀のホテルに来てから、人民広場と人民公園、広場から500メートルの巨大な毛沢東像は、円弧状の壁の長は、単語"ウーズ春のを刻んだの後ろの壁は雪"、IDを賈これは、祈りの時間、訪問者に開いて、都市部のモスク、10元のチケット、私は12のための時間だけでポイントにして、後に入力することはできませんに来て、その後16日に来る時のエントリを許可する前にいます。
あなたが20 Xiangfeiミュー路、チケット15元に、私はまだ非常によい感じに座ることができます。 市、16路、班超に座るに向かったが、唯一のいくつかの石の人が実際にはまだはるかに10元のチケットの値から。 端にカシュガルトルファン鉄道ムーア仏塔、注記する場合を参照することができます。 私もカシュガルシルクロード美術館、チケット6元に非常に10の方法に乗って行くことができるかは、伝えてきた。 ザクロのホイールで28道路(島)に座って、北で降りて20メートルの距離です。
カシュガルのバスは非常に一般的に大規模なCMBの、例の良かった、ZGT6702AW、都市エリア、1.2元、1.5元のチケットと1元、より高価な郊外の間隔は、キャリッジのドライバーは開始されませんが、通常、、華BK6101、長江CJ640B、CJ6921Gの使用(チケット販売広く無人車)が使用されている、などのCJ6921シリーズはほとんどウイグル人の歌、樫の道路、2ウェイと4ウェイの大型公共いくつかのテープをかけるため、他の車。 欠点は、場合によっては、サイトや他の乗客が頻繁です。
、街の非常に広いです5バインゴリンモンゴル族自治県新疆コルラコルラ市の北西の唯一の国家レベルの健康都市と言われて、私を見つけることは、まさにそのためには都市はとても清潔できれいですが、私はここを正確に54来て、コルラです54の活動、道路や交通Tiemenguan路の交差点を記念し、私は良い感じがある上に、ここで内閣総理大臣であり、5つの肖像画をされているテーマの指導者と一緒に新疆の人々との巨大な看板を立てるため私はもっと驚いているため、内閣総理大臣は珍しいポスターです。
私は、コルラ市の公共交通システムは、最初のピットストップのカードがほとんどない、上記のは、ルートテルミニ駅に指定していないラインカードの多くのスタンドしていないが良いされていないと思う、それは公共交通システムのように思えるだけをローカルで使用する都市では、適しているバスはほとんど小さなCMBのは、サイトの乗客のための都市地域内にある横行チケットを待っている1つ1元だが、時々私は、小さすぎると、格子間隔に加え、人々の地元の数が多い空を見ていないと思う。
6嘉峪関市、甘粛省嘉峪関市、嘉峪関、市町村は、都市の非常には、市内で唯一の3行は、鉄道駅Qichebeizhan、北駅に向かうから、しかし、アール公共Qichebeizhanではなく、長い距離の駅、4つの道路があったとは小さいです嘉峪関市のバインドされたが、私は車、オペレーティングシステムでは、バス、ミニバス、両方の近くまで1元、興味深いことですが見つかりませんでした、マークされた文字がABCDの外のミニバスで、私は当初、どのような意味を明らかにしていないがないため、4つの方法であるのみ後、私は1234年の道路を表すABCDの実現、、ので、開発する方法では、道路上の車と2の多くはなかった。 これは、一般の人はここを車の中で喫煙の習慣がある嘉峪関のバスで、ほぼすべての車のように他の人の乗客と時間の現象アウトここでは最も深刻な、これも間隔であり、人口は少ないため、体力が必要ですより関連性のバスの番号。 嘉峪関の馬が通りを歩いて多くの場合、歩行者天国の通り泣く"に行かないの距離にバスの車掌聞いたことがある?"
嘉峪関では私は、鉄道や高速道路の端に玉門実際にオフに嘉峪関の都市で、市内の4を参照するために都市をオフにする双方向バスの駅からも行ったがない車ですが、私のタクシーは、市内から行ったり来たり移動するよ20。 少数の人々は街オフ、嘉峪関航空券40を参照してこの日。 私の過去のときに、タクシーの運転手がある片持ち梁、万里の長城ですが、それは彼らの多くは、新しく建てられたので、それほど多くの人が私に語った。
私は、街の西門関嘉峪関もずさんなセキュリティチェックの場合、嘉峪関に玉門からの道を10分未満がやって来て、ないの障壁が、そのフリーライダーがあります。
から嘉峪関蘭州に、列車は酒泉衛星発射センター担当の幹部が発生、私は彼と一緒にチャットしたいが、彼は頻繁に軍事機密が、私はあなたよりも以上の点でよく知っているかもしれないと思った。
7、蘭州市、甘粛省の蘭州ここでは、バスの更新プログラムの多く発見されたに私の2番目の訪問、私はもともと蘭州、北京の車で、これは実際には武漢の生産ライセンスで長江をよく見ての31市電考えられているこれは、車では、すでにかなりダウンが実行されるWG - D61U鉄道模型自体が、私が理解33、蘭州、成都路、新しい路面電車の多くの追加がされ私が成都に行った、とトラムが表示されない場合は、長い時間前には、車の推定される。 蘭州の中古車の寄せ集めていたが、北京、上海、重慶、他の多くのモデルは、北京のBK6920シリーズ、上海SK6102シリーズは今も広く適用されます。
八路軍蘭州で、私は特別に、昨年、51歳のオフィスを訪問する開いていない場合は、現在正式に、チケットだけを2元を開くと、値が行き、地元の博物館には、ローカル新聞を参照してください(州立博物館など)の訪問者数いくつか、私は西部を積極的に博物館の産業を発展すべきだと思う。
コアパシフィックモール北京のバスカードリビングに8台の国の多くの部品を、北京で大型車の販売、それらの多くは、あたかも、特に都市の数の生産には適用されませんが適用されますたとえば、BK6920日に北京で誰もされていませんチケットの販売モデルが、都市の多くはチケットを実装するためには、この車両を使用しているので、場所をポイントの前には、フロントドアを配置するように変更されました。 BK6101車の国内販売の広い範囲が存在BK6101とBK6101A2種の場合と同様にドアだけ別の位置は、座ってK44に戻るフフホトに再生、北京ときにも同じ形とBK6101車を見ているのが、身体、フフホト市で19のアプリケーションが短くなってしまったが渡され路推定の変更の種類があります。
著者:huangyan3015

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