4私たちの、3日間の合計の再生は、1日武漢、廬山の2日間。 鄭州、鄭州、5から1つの夜、出発返すようにしています。 私たちの行についての話をしよう。
2日に1日5月1日の夜10時40分、2153列車に乗ると、早ければ7 Hankow午前下車。
2、漢口駅から下車した後、フェリーターミナルへ、午後8時バス9番はこの日、九江からチケットを買った。
3 Hanzhengストリートショッピングに歩いてください。
4、座っているモルドバして、川を渡る長江大橋にフェリー嘴ピアを設定します。
5、揚子江の橋、上の黄鶴楼に歩いてください。
6、アレックスバスに542回を流す土
7、長江大橋を歩いてください。
8日の午前6時45橋のフェリーターミナル座ってプレーする。
9日を130蕪湖江川へ。
10日、早ければ8時までに3日以上九江、廬山にはタクシーに直接。
11日のタクシーは、綉区に。 廬山の行をご覧ください。
ナッツジェンにタクシーで約12、6時、。 蘇廬山。
13日、第4回朝と夕方5時半に山を返すにチケットを購入する。 そして、サンDiequanツアーにタクシーです。
14,3点と明るい夏の日ジェンパキスタン（中央通り）座って半分。
15、6時、祚Shangche武漢で約11時30分に戻る。
16日5時、その日の夕方、次の日に戻る鄭州ではT6 2番目の電車を購入しています。
輸送コストの廬山には、この私たちの最大のコストです。 中にいくつかの不要なコースのうち、いくつかの、必要に応じて、ここで私たちは1つ1つ説明誰も手助けをしたい交通機関は、この時間のコストを置く。
1、鄭州から、九江、つまり1つしか列車直通は、1538回が、このバスは非常に無理がある。 彼は8時52分開始、20:00江ため、明らかに、一日中良いされていない車の中でだけでなく、九江に浪費されて生活する場所、時間だけでなく廃棄物がかかると高価を見つけなければならない。 したがって、廬山に行く主にして船で九江、武漢、そのために滞在することができます夜のボード上では、宿泊施設へ第一です。 武漢へ、車の多くは、旅行代理店、旅行のルートはほとんどT491回ですが、私はこの悪い旅行されると、彼は14時14昌、電車の中で時間を無駄にするための良い朝、車八時十分を配布だったと思う残念。 そこで、ようやく午前中の夜起動するためのいくつかを選んだ。 多くのこのような旅行は、私たちのチェックをオンラインで行くことができます。 なぜなら、そこに座っているにもかかわらず、時間を少し長くした送信している私たちは2153買い、しかし、最後の格安価格58。 コースのうち、ある重要な理由です：その他の旅行のチケットを購入していない：（。もともと、私たちのチケットを購入しなければならなかった昌することです。しかし、漢口駅停止すると、我々は、個人に関する武漢では、電車だけで聞くと、彼女が、このフェリーターミナル口よりから下車するために、道路に車を9に直接アクセスできるようになるので、すぐにバッグ降りてくれた。だけで駅のプラットホームに駅から、列車が開か本当に呀ぶら下がっている。武漢からもすることができますマウント廬山に直接、高速車に乗る限り、4時間、もしそうなら武で座っているだろう、と家族の車で駅の支払いを、山の山の斜面に時間がかかる。私は、このことをお勧めしないので、夜に眠っていたはずの電車に乗るまた、廬山に4時間車に座って、ほとんどの人を受け入れるように準備されます。十分な睡眠の旅行は非常に重要です。
オフには、バスの駐車場にビットおよびバス9番を探し始めたの簡単な洗浄後に行った2を取得します。 次の2つのバスは、鉄道駅の駐車場の外では、9つの道路の車は左。 お金のターミナルフェリーターミナルはバスの中で。 船九江路と姜武、第2の種類に江漢ている。 江漢より良い生活を。 船大規模な、きれいで、グレードも比較的高いです。 あるルールがされている船の場合、大きな船は、より小さくなります。 に江航空券の価格です：私は、それは忘れてしまったに応じてファーストクラスの200元、117元2番目のクラスは、3番目のクラスの56コピーすると、4番目のコンパートメント42元、フィット少ないお金、それを私たちはあると信じている座っていない。 一晩中、場所がないくらいの痛み呀スリープ状態に。 、夜7：00江漢帆、姜武130夜八時00分帆を8日に船も出て。 私は、第130号は確かに川の雑草の生い茂ったより江漢ナンバー8に想像できると確信して。 しかし、我々の切符を買うときにのみ江漢8のFITチケット。 場合にのみ、我々は数江武を買った。 4番目のキャビン、42元。 を取得できませんでした江漢ナンバーやや失望した。 ここでは見ることができるから、場合には、グループとしていない武漢へのT491を、私はあなたにも非常にチケットを購入することは困難されないかと心配しています。 、それはいい買い物をポイントする必要がありますコースのうち、これも51、およびその他のアクセスの場合で行くことでした。
3、、、何か大切にし、袋に入れる共通の荷物をコンパイルしてチケットを購入し、ストレージの端末に、他の3つのパッケージ、お金が3のパケット。 それからHanzhengストリートのショッピングに歩いて行った。 Hanzhengストリートで我々は、2ドルのペア、コンパイル、および、非常に軽いスリッパを販売してください。 その時点で我々は、購入していない一瞬ためらった。 一部の携帯電話、チケット、書類、お金などなどの貴重品入れに使用する小さな袋を購入。 また、スタイルは悪くないが、他のことを、ここでの商品も高価ではないが買った。
4日、約11時00ほど、私たち2模を嘴端末は、それぞれ50セントを設定するには、すべての通りをご覧ください。 のための桟橋に6ドルを節約して、黄鶴楼5人4泊のチケットを買って、実際にはHanzhengストリートの入り口に嘴の端末を設定する、完全に、我々より多くの時間を過ごす上で歩いた。 船への桟橋上に戻るあなたのお金に来る、人のトリプルあたり5ユーロするか、または有料、それ以外はネットのトラブルを探して、ある若者が払っていない我々はボートを降ろした、いくつかの人々 、そして後には、船頭は、川の真ん中が開かれます岸にさせてください。 揚子江揚子江橋の横への向かい側。 簡単に何か食べています。
5、長江大橋、黄鶴楼ではなく、あまりにも遠くに行くに徒歩10分に向けている。
6、黄鶴楼から、おそらく3つ以上の分を。 交差点を右折して北に向かって道路に沿って歩いて行くには、Gongjiaozhanpai、人々が（ここで、物事は非常に安い）いくつかの食料や水を買って、スーパーマーケット、反対です。 その後、バスに乗って542回に行く長江大橋にまっすぐ。 542ではないが直接ブリッジするが、場所にして、を取得するいくつかの徒歩アレックスアーチェリーと呼ばれる。
7、私のミスのため、今後、次の1つのステーションの方法をワンストップで歩いて、食品のいくつかのパックを実施していた橋のときは、太陽の高速に設定される前に半分の時間歩くと、我々は橋の下にいる川、床の上に夕食を食べるため土 夕日に輝いてあり、橋、さらに野心的だ。
8.6点半、我々は橋の上でクリックされている橋に沿って歩いていくための橋を歓迎することはできません。 6時45分割り当てられているタクシーは、橋の下で停止してすぐにフェリーターミナルへ移動します。 武漢、タクシー、詳細に座るをしないように高価です。 4キロ当たり8元、プラス5現金通行料金。 先に、26金を過ごした。 本当に人が悪い感じがする。
9日は、受託手荷物の端末を削除し、ボートの待機を開始した。 その後、ラジオを聞くには、江漢いいえ、何らかの理由で午前23時30分の遅延は、帆と推定されるメッセージをブロードキャストします。 我々は秘密裏には、元の失望のトレースを喜んでいる流された。 列車のチケットとは異なり、チケットには、敷地内には、容器に行かなければならないため、そのときに、特定の船彼はすぐに、と1月9日第4キャビン室は2階歩いたチケットは、部屋を提供するようにマークされていません3番目のクラスのレベルです。 私たちは知っていない起動用のいくつかは、17室の客室後半。 部屋1泊20名様まで。 他の人とトーンを少し後に、我々ショップナンバー1から4の扉19を介して部屋の中にチェックされます。 ボートは非常にだけでなく、入浴料は無料ですが、一日中、シャワーが必要です、快適ですが、スリッパの単語を使用する必要はありません家賃に行くとて、今もスリッパなどのいくつかのペアHanzhengストリートを購入するかもしれないと思う、上：（ 。
10日は8時に第三九江市に到着した瞬間の帰路のチケットを見ている。 その後、我々だけでの仕事について、考える人分かれてパッケージは、2人（計画に戻る1540年に鄭州で購入するには、鉄道駅への往復航空券を購入するけど、この車の中で、早ければ9時に開始し、鄭州に夜七時座っていないで、また、車の中では1日ですが、一日以上九江市に比べて滞在していた）は、人へのバスステーションは廬山駐車してください。 廬山の車に列車からのフィードバックは投票しなかった結末には、との電話連絡により、非常にタイトで、周波数が比較的小さいため、荷車一人当たり15元（通常限り、10元、51の価格）は、CMBのより高価です。 最後には駅に2人がタクシー運転手にビット、80廬山私たちはお金を送る話を引っ張って行く。 バスに乗るよりも高価な、小さなされている列車は、速度を高速化を待っていません。 廬山、九江、すべての曲がりくねった道路から36キロを約1時間タクシーを利用。 道路では、タクシーの運転手のすべての方法でくれた場所は、ここでは、観光名所には注意して導入さから、私たち廬山の一般的な理解しているようです。
11日、廬山にはすでに11ポイント以上、山への切符を買うのは、考慮時間を割いて出てきたビット万江ティン見てではなくきついです、我々に直接綉区に乗ることを決めた。 私はタクシーで25と呼ばれる。 時間があれば、私は、過去ではなく、あまりにも遠く離れ、約3キロ歩いてお勧めします。 廬山車には、特に51、アール上昇が高い。
12、18時までに長い時間のため、最後に発電所ダムから登ったが明るい夏の日震（中央通り）、背面にはタクシーを私たちと他の3人が車、10ドル一人当たり座って。
13日、去勢牛振夜に、夜間に歩くと発見の生活では、武漢に廬山からの列車の中。 次の朝（早朝ではなく、我々も香寝たので、後半）は、最初武漢17:30、各75?4のチケットを購入する。 その後、他の2つを使用して、サンDiequanツアー、合計運賃タクシーに同じだった66元です。
14日以上3日午後、サンフランシスコDiequanから出て、バックセンターストリートは、それぞれ10ドルの料金はミニバスを取る。 パキスタン車は、まだ比較的安いです、それを超えて提案がある場合は、時間やが、あまりにも高価なプレーCMBの座っている。
15日これは、山岳道路の事故渋滞につながった、車両まで、約六時前。 前に23時30武漢市に到着した私たちは、同じ理由の後、山道を約1時間のブロックでZuoshangチェ始めている。 場合は、通常の時間が4時間以上に行くことができる必要があります。 車の武坂駅の家族のお金を払う。 ここから私たちは、鉄道駅には、初期の距離での戦い、8の価格。
16日後のチケットも良い方だが、我々の再の良い仕事をし、武漢を訪れ、その日の準備、それを購入するa.は簡単だと思うしていないを購入する 指揮者の旅の旅私たちはT6 2番目の電車を購入することを決めたの終わりを確認する5時、午前10時半に始まります。 速く、そしてそこ土 75運賃。 夜の通りを散歩待合室では電車の中で、早朝と、すぐに移動するための残りの部分に目を向ける。
列車のチケット、バスチケットなどの全体の旅、チケットこれは、1人あたり270元、またはその情報を過ごすために必要な道ではありません。 メインストリートに戻るのコストなどの様々な観光スポットからの輸送コストの内のその他の観光スポットを保存することができるとの戦いをしないようにも、我々 CMBのCMBの座る必要が高く、時間の行くことができます。 なぜなら、あまりにも多くの3または400元のゲームを過ごすためです。 高速道路に直接アクセスする、という意味で、いつでもお疲れが、メインストリートの観光スポットへの最寄りのタクシーを返すようにすることができますアクセス可能な場合は、CMBの、あるいは、少なくとも100人以上よりは、廬山の開発は、ほぼすべてのアトラクションに比べて保存できるように座って行っています。
まあ、これを書いて、混乱、何をどこで、我慢してください書くことを考えるのは、トラフィックの面で。
著者：dbhome
