5月12日正午に私は初めての旅行経験を開始したの好奇心、興奮、激しい感情のような感覚で、先は遠いJiansanjiangです。 3と時間半の長距離フライトの後（半煙台に1時間の滞在）、我々は準を、腕の飛行ポイントハルビン太平国際空港に着陸を含む。 すべての手順を実行するには、私は、街には、空気のシャトルバスに乗って別の同僚逃げた。 ただし、完全には、空港、高速道路で、しかし、ハルピン、武漢天河空港道路、空港道路はめざましいものが閉じた。 ハルビン空港は、道路上の多くの開口部は、道路が多いとシャトル空気に場所がない強力ななされている道の向こうにある小さな村に渡します。 ただし、ボード上の乗客のハルビン市政府は、この道路の命名権を売却しようとの話に耳を傾ける（個人またはユニットを購入することができます）は、資金の一部に加えて、収入として真に空港高速道路閉鎖を修復します。
この時間のときは日没いる状況で、黄金の太陽の光としての建築の中国と西洋スタイルのブロック内に散在する場合、金服の層に覆われる。 は、特別な女の子ハルビンでは、見て、信じては着ているし、確かに聞いた時、それは我々 、長ズボンを着用するときの服、彼らは多くの人がスカートを着用する。 背が高くならないと堅牢な少女の南に比べて、北東部の女の子なので、簡単に服を着て、少女の南に比べて。 ぼんやりと暗闇の中でそよ風の波は、空に向かって風に髪の流れ、特に美しい。
駅我々はそれほど離れていないからホテルまで。 この宿泊施設手続のうち、私のツイストした後、1ハルビン市の夜景を楽しむことを楽しむことが希望であれば、2番目の必要性を追加することです。 ノースイーストの通信業界は、ほとんどの店の通りBP社のマシンや携帯電話ショップを販売して開発されました。 対照的に、レストランのに適した手ごろな味を見つけることができないだけでなく、周辺でも最も忙しい駅は長いサウザナーてください。 ハルビン市は活気あるナイトマーケット、ほぼ8分には店のサイズ、および閉じるために、武漢と比較することはできません。
4歳の時の朝、明るい日間の時は本当にするのに慣れていません。 ここでは、日ではなくMengtoudashuiは普通のこと殿輝く。 初めは、車両のアカウントで終わるを終えた長い演奏長距離バスの駅に来た。 ハルビン市のタクシーは非常に興味深いものです：また、下肢障害者、障害者のタクシーのための特別設計されてとなど、全体の手の操作に変更クラッチ、ブレーキ、アクセル、制御するために彼らの足を使用します。 私たちはちょうどそのようなタクシー土 運転手は"クラッチ"は、"ステップ"ブレーキ"、"スロットルは本当に新鮮でステップスタンピングに見えた。
昨日、ハルビンへの理解をして夜には、今日では、ハルビンでは、日中に見えた。 ハルビンではほとんどの高層ビルがしましたが、古いヨーロッパスタイルの建物の多くは。 は、地元のメディアは、この問題は、彼らのケアと、これらの建物の保護を示して報告して数日前に私たちは、古い床のハルビン市に行きましたが破損されている歴史は、近くのビルのずさんな建設のための八十年しています。
ハルビン市の都市域は比較的、都市のうち、1時間未満は小さいとカザフスタンWuhuang高速道路の同等の（ハルビン-同じ川）高速道路と乗り出した。 我々はハルビンから列車で佳木斯市に（地元の人にオマハとして、良い都市）ボルボの高級バス、60人、エアコン、DVDプレーヤーで運ぶことができるというは、フルタイムのウエートレスが、そこのトイレは、座ると武漢宜昌市に、ボルボの豪華なバスのように。 80余りの元で以上の300キロ。 しかし、カザフスタン共和国の道路や高速道路で、Wuhuang啦、唯一の2つのレーンに比べ、でなく、アスファルト舗装することはできません。 道路ではない左のレーンは道路の右側車線は、高さ、高速道路短い。 通信業界だけでなく、北が開発され、この道路の東側にも明示される：間隔で、車を渡す際の利便性をもたらすには、携帯電話からカードにしている。
車の中で山の中での時間を広大な森林見ることができる時から運転が、いくつかの人々が樹木を取り囲むだけの粗いサイズのまま消えて北部の種が白樺、ポプラや、他のよりも細いサイズ。 ただし、5時間と長い道のりを感じて見て、テレビ疲れている、彼らは、黒い土、緑の森林の窓の外を見て。
私たちの使命の目的は、黒龍江省国営農場管理を提供することですJiansanjiangケーブルラジオテレビ放送局の開いているプロジェクトの部下。 作品は、北に向かっての詳細は、表の数や魚のより多くは、サケ、コイ、黄色のニベ科の魚、地元のためであるの種類です、という意味ナマズのような魚の"ドライブの歯の子"と呼ばれること私たちは黒龍江省近くの距離から。 案の定、1時間後に北の黒龍江省qindeli近くの農場には、前方の農場に移動します。 ここでは、小さな港町ですが、駐屯地ですが、ポストオフィスです。 ここでは長い間プレーしている完成後 黒龍江省漢江、およびワイドではなく、200メートル以上、長江よりもオフにします。 白い雲、山、お互いに青い空、彼らの美しい風景を形成します。 島の中央を中国に属しており、川のあるロシアです。 ロシアの人口密度の低い、1つの川を渡っていたすべての森と自然です。 残念ながら、ここでの貿易港、または他のロシアへ遊びに行くことができますされていません。 ここでは、ポストバックオフィスは、その地理的特異性のために書簡を送り、なぜそれが重要な年です。
プロジェクトの後、私たちは再び香港金融管理局Jiansanjiangハンからスタートしました。 されなくなりますがバンピーな背中の痛みに、私たちは戻って列車を変更する必要があります。 三江駅の小さな駅舎は、列車のプラットフォームの長さは十分な長さなので、楽器を運ぶ50メートルの距離と一緒に行進に沿ってトラックの反対側に向かって移動するのサイトからしなければならなかったです。 列車は最後に、奇妙なことに、ここでは実際には、蒸気機関車使用されて来た！ ディーゼル機関車と蒸気機関車のセンス、しかし、違いはありませんが、不十分な燃焼灰のためにウィンドウを開くことを敢えてしていない非常に不快な顔をした。 私たちは、寝台車や新しいエンジンのセクションだけをベッドのコンパートメントで区切られて、誰もが双鴨山ディーゼル駅置き換えられますが、最初と最後には全員が失われます。
一方、建設期は、リラックスに役立つことが弦の張力であり、1つは、電車で眠れるように、非常に小さなリズミカルなスイングになります行きの列車は、私は実際の半分から寝て、過去9次の朝4時30種類でのいずれかの車をカバーする唯一の毛布だけでなく、上で寝るし続けることができます。 この列車を開き、特に20分以上、それは良いことだ分、または2を停止する必要が遅いが、沿線の風景を楽しむには時間がかかることができます。 列車素晴らしい山で走行した。 、鳥、森の中で歌う蒸気霧が徐々に排除の斜面に沿って、ストリームの鉄道線に沿って流れる;渦巻く煙がゆっくりと上昇され、蒸気霧の中でそれらをブレンドので、その場合は、これは霧が煙を区別することはできません蒸気 、始めているのオーバーヘッドは、太陽バラ、青空、山々に囲まれて、煙がどのように美しい森の風景です。 さらに南に少なく、山、平野、時間の草原地帯を通過するまでの時間から多くの作品。 セレニティ無数の牛や羊を、本当の"風に流さの牧草地風の突風草を食べている牛や羊"を参照することができますが、インナー、モンゴル、黒龍江省ではない。
早送りするときに、橋を渡ってハルビン松花江Bridgeの都市地域の後には、電車、ときには、長江、黄河に架かる橋を使用してウィンドウが閉じていないときに、ブリッジは、ウィンドウの反対側を閉じることです。 松花江のメインチャネルは非常には、メインチャンネルは100メートル、幅が狭い。 しかし、我々は、この鉄道橋を渡って川の島の中間の直後に行っても、比較的、ワイドになり、それ日の島だったと考え始めた。 ためJiansanjiangによると、戦友たちに耳を傾け日の島の島は、しばしば不毛の地で、単に人の都市に住んでいる人が使用されて具体的な補強するための唯一の都市、に行く前には、実際には楽しいの有名な日曜島への外出。 ている黒龍江、ウスリー、中国の松花江川のフィールドには、見た最高の保護するために、実際には、大気汚染が、揚子江のように、淮河ので、深刻なベールではありません。 黒龍江省と烏蘇地元の人々はyes境界、河川、も、と言う淮河汚染longは同じれています。 黒龍江省の一部の時間前にも深刻な公害事件は、ときに国の主要なガバナンスは、淮河管理するために発生行っており、そこを制御するためのエネルギーなので、この問題のマスコミ報道を聞かせていないことです。
後20日再びハルビンハルビンに残しました。 急いで戻る武漢には、飛行機のチケット予約は、ハルビンで私の空港ツイスト。 ハルビン太平国際空港は、ポートと、出発エリアには1階に出発一緒ですが、2つの抱擁のポートに、3階は、武漢天河国際空港と異なっているレストランです。 ターミナルは非常に豪華なスタイル、高い天井、天井灯吊りは、人造大理石のタイルと、滑らかなシルエットに反映される可能性があります覆わグランド。 車両の最終便の車両や演奏ではなく、行くには武漢10メートルのように端末のうち、ターミナルの目の前の広場に止めて、様々な格闘技。 空港のホールは北東部の特殊な製品でいっぱい：鹿茸、高麗人参、等への目を開かされる。 ハルビン、黒竜江省、はがきや専門の一時的な風景のセットを購入する飛行機の搭乗前に-梁パイ、および電源オフ時に北東記念バーへの旅。
前半では、時間には、航空機での過去の午後5時、滑走路のままにし、武漢に飛んだ。 は、すべて同じ往復のフライト空軍1、客室乗務員と同じグループに、ハルビン空港、分、数十人に返すように滞在することに。 9000メートルの高度では非常に沈む夕日を眺めるのは興味深いです：日徐々に徐々に暗い日一緒にシンク;遠い地平線があるテープは、以下されたダウン黒の上に赤、徐々に黒い空に統合されています。
として、平面、夜には武漢天河空港の下に上陸し、最後に私の初めての出張。
著者：31212291
