[说明]
这次路线基本上是由BennyJ和yardle商定的,由于ctrip上尚没有
车行西塘的文章,手头又没有松江青浦嘉善地区的交通图,我们只能
根据一份上海地图市郊部分的地图,一个版本很旧的电子版上海地图
以及BennyJ从上图借来的一本浙江省地图册来选择路线.回程路线
只是纪录,其实这条路线才是车行之正解.
[相关路线]
yardle最初的想法是从沪青平公路一线向西,然后在合适的地方
向南进入嘉善,但是所有手头和网上的地图都找不到这条理想中的路
[事后证实这条路是不存在的],担心沿途寻找这条路可能比较麻烦,
而且有此路不通之虞,这个想法很快就被放弃了.
后来BennyJ比较了上海郊区和嘉善的地图后发现从松江往西经
蒸淀的公路应该是和嘉善地图上提供的公路相连的,同时发现松江境
内佘山天马山一线一条新修的公路也可以到达蒸淀,在比较了路线长
度后,选定了南线,即七宝,泗泾,松江,石湖荡,蒸淀,丁栅路线.
从西塘人处得知,从西塘往北经大舜至钱家甸摆渡一个多小时可
以到金泽,过去就是沪青平公路[即318国道]了,这样看来如果事先能
够掌握这些信息,沪青平路线还是可行的,而且很可能是最近的路线.
回程的西塘至莘庄段是乘车的,从丁栅往北至太浦河,过河后是一
条沿河公路,向东一段后左拐上朱枫公路,至沈巷右拐经沈砖公路至砖
桥,直行经莘松公路至莘庄.
[实际路线]
离沪:
大柏树,中山北路,西体育会路,东江湾路,宝山路,河南北路,北京
东路,西藏中路,金陵路,长乐路,华山路,徐家汇,漕溪北路,漕宝路,
七宝,沪松公路,泗泾,松江,松蒸公路,石湖荡,蒸淀,丁栅,迎秀桥[西塘]
返沪:
西塘,丁栅,太浦河沿河公路,朱枫公路,沈巷,沈砖公路,砖桥,莘松
公路,沪闵公路,漕溪北路,肇家浜路,天平路,兴国路,华山路,乌鲁
木齐路,万航渡路,新闸路,乌镇路,天目路,宝山路,东江湾路,西体
育会路,中山北路,大柏树
[细节]
沪松公路上的九亭,洞泾和松蒸公路上的大港,小蒸,石湖荡都是不
经过镇区的,不小心过去了也不知道,不适合作为checkpoint.
松蒸公路在快到蒸淀的地方有一个南北向的岔道,从这里向南不远
就是蒸淀了,蒸淀路边有向俞汇的路牌,但是俞汇在浙江的地图上是看
不到的,只有俞东俞南俞西俞北四个地名,事实上我们只是经过了俞北.
[比较]
先说我们的路线,上海市内毋庸多言,从徐家汇至松江那段路实在
是很令人郁闷,路面虽然不甚平整,这也罢了,可恨的是净是泥浆,[因
为10月5日夜间有雨,但若非如此怕就是黄沙冲天了吧,两害相较取其
轻,想想还是泥浆不那么令人难受]车速稍快一点泥水就往腿脚上乱溅,
结果这段路花了我们将近3个小时;松江至蒸淀的路况就好一些,但是路
很窄,汽车又比较多,走得不是很舒服;蒸淀过去一段沿河公路[只有一
个车道宽度的混凝土路面,算是公路吧]还行,但是一进入浙江境内路况
就变得越来越糟,从俞汇至丁栅是最令人绝望的一段路程,路面极度坑
坑洼洼,这种路面在地图上竟然好意思用红线勾勒出来实在有些令人不
解,BennyJ一度很疑心是不是迷路了.部分因为地处水乡吧,从松江往西,
桥梁的高度就越来越令人瞠目了,对体力的消耗也很大.这条路线如果不
能说是一无是处的话,至少也是不适合自行车的.
返沪的路线中从丁栅至太浦河正修路,大约有三到四公里的样子吧,
过太浦河后路就很好走,太浦河北岸的沿河公路是两车道宽度的混凝土
路面,地处乡村,路上汽车极少,南侧太浦河,北侧田地,景色不错;沈砖
公路路况很好,汽车也不多,而且路侧多是田地,不似沪松公路那般沿线
几乎一直是市镇,砖桥往东至莘庄段好像也是新修的,也是路好车少.因
为比经蒸淀俞汇的路线少走了几个弯路,这条路的长度也应该比我们的
路线要短不少,再考虑到路况和沿路景物,这条路应该是最适合自行车的.
从金泽摆渡至嘉善钱家甸应该是最近的路线,但是沪青平公路上的
车可能会比较多,而且沿途怕也不是很清静,可以考虑作为回程的路线.
作者：yardle
