我是7月27日乘上海至重庆的火车,本来我想买从无锡到宜昌的火车票,可是据说是网络升级的问题,我居住地附近的预售处买不到无锡至宜昌的票.
火车票是空调硬卧,这条线我以前走过几次,只是觉得火车提速后,每个站点的停留时间缩短了不少,大多只有三分钟,每到一个站,下去了也马上要上来,不象以前那样.
火车上的伙食不太好,盒饭要15元一个,早餐是10元,净是酱菜,不吃又不行,广播里又是在说不要买站台上的盒饭,说是不卫生.
这一路从冷水江东至凯里的风景不错,以前我总记得玉屏站附近蛮漂亮的,但这次没有见到.
火车乘了40个小时,在29日上午到了重庆,出站的时候给我影响最深的是出站站台边的一条标语"违章就是犯罪".
出站后在右手前方找到菜圆坝至朝天门的公共汽车,一元钱,车的座位似乎是观光车的样子,但是等的时间长了一些,好象车子不是定时开车,而是等到人到齐了才开车.
到了朝天门码头,一望前就可以看到轮船客运站的牌子.
客运站售票处的人很少,长江游轮是在4号窗口买票,票子似乎很容易买,当天的票都有,本来我要买江山系列的船票,但售票员向我推荐其他的轮船,还给我看了报纸,我就买了第二天的”耀华”,船是晚上七点的,二等仓 482元.售票员说,江山论是客游轮,这个”耀华”是游轮,我就听信了她的话.我还向这个售票员定了第二天的大足一日游的票子,260元,然后,这个售票员就领我到了隔壁的港口宾馆二楼的东海旅行社, 拿了第二天大足游的发票,让我明天早上8点半在旅行社的门口等着.
这个售票员还向我介绍他们的三峡宾馆,130一晚,我只是计划住宿的钱在100元以下,所以也就没有去,就在附近找了个招待所.
下午决定去白公馆和渣滓洞, 路上有去沙坪坝的小巴,很多,三元钱到了沙坪坝,大概是花了一个多小时,下了车,没有了方向,只好叫了个出租,七元钱到烈士墓. 烈士墓门票是15元 (套票,包括白公馆,渣滓洞等景点), 门口有面的,说是50元游览全部景点,我没去,就自己走到白公馆的山下,天很热,真怕中暑,向上看了看,似乎很高,正好有个面的司机招呼上来,十元钱到山上,到了上面再往下走,人就轻松多了.
实际上白公馆的位置并不高,一个小别墅,也没想象的那么大,一种不过如此的感觉,下到底下,又十元钱到渣滓洞,面的的司机都是景区内的,边开边和你介绍景点情况,据说渣滓洞是根据当时逃出来的十几个人的回忆重建的,而白公馆则是一直都是这样的.渣滓洞也不大,完全没有看红岩小说时那种感觉,总的说来就得是小,而文章做的大了些.我想来过一次的人很少会来第二次.
出了渣滓洞,叫了个面的到沙坪坝,15 元,然后坐公共汽车到朝天门 2元.
重庆的交通稍微有些挤, 大概五点半到了旅馆.
想了想时间还多,决定到解放碑看看,是一个蛮热闹的地方,在重庆百货临江商场的地下一楼解决了吃饭问题,那是一个小吃的大厅,那个地方不错,人也蛮多的,价格也便宜.
7月30日, 上午早早地出了旅馆,在街上的摊头上吃了碗面, 1.50 元, 然后就到港口宾馆的二楼东海旅行社二部,到了八点半,一个小伙子把我从办公室领到一个小面包上,小面包上已经坐满了人,车又去接了几个人, 直到九点半, 车子还在重庆,小车又换了个大车, 大车里又有一半人,拼在一起,这才往大足开去.
到了大足, 大概已经是十二点左右,吃饭,我们一共二桌,
大足宝顶山石刻总共是长度为八百米的沿山而凿的佛像,气势是大的,保存的也好,只是觉得有些佛像现在搭着脚手架,有点不和谐.
我不知当时的人是什么动机凿这个佛像的, 是为什么有这么大的崇拜.
三点钟, 我们踏上了归程, 到重庆五点半,
到了以后, 就直奔九号码头, 码头上已经有一艘船, 但不是我要坐的耀华号.
只好到旁边的汽车站点解决吃饭问题, 一个盒饭四元钱, 卖盒饭的阿姨看我吃得直流汗, 把电风扇移到我的边上, 等我吃好了, 还问我要不要喝汤, 我喝了杯水.
然后可以上船了, “耀华”号实在是不敢恭维, 进到船上, 马上有一位人来和我打招呼, 并引领我换票, 我问他是干什么的,他说是船上的.
进了船仓,他就做我的工作,发展我参加了旅行团, 我花了210元,还签了合同, 这个人的名字叫张太, 他还给了我一张名片. 实际上他也不是船上的,从名片上看他是某个旅行团的, 他只是拉生意的, 然后一个导游出现了, 但是到船开了以后, 我看到不少导游在一个一个房间通知联系, 另外一个导游出现了, 说我是她的团的, 我一看就乐了, 原来是东海旅行社二部的, 那个导游我早晨在他们的办公室见过.我估计我被他们卖给了东海二部.
“耀华”号实在是条破船, 外面看看似乎还行, 里面一看, 真个一条破船, 再用油漆在外面涂抹一新, 里面的设备破旧不堪,空调也不制冷, 实在是差.
后来了解到, “华”字号轮船是四川轮船公司的, “江山”号轮船是武汉的轮船公司的.想了想, 实在是太相信那个售票员的了.
二等仓的其他三个人是一家三口, 其中两个是女的, 真是不方便.
晚上同仓的那位男同志, 是个很胖的家伙, 我一直奇怪他为什么不睡觉, 后来明白了, 他打鼾特别厉害,整个晚上, 我都没有睡好.真是倒霉, 想想我又不能怪别人, 实在是, 二点半, 我到服务员的房间去反映情况, 服务员也只能对我笑笑, 说争取明天解决.
早上天蒙蒙亮, 导游就每个房间通知人, 大家就上了码头, 丰都, 实际上船是早就停在码头边的了, 出了码头, 是丰都的地接, 扯着个小蓝旗, 丰都有些空旷的感觉, 不知道是由于太早, 还是人都搬走了的原因.
坐索道, 上名山, 就是人太多, 排队排了很长时间, 在我们后面也有很多人, 上得山来, 只记得我们人死了以后都要到这里来的, 我这次来大概是来探探路.
我们的团在上面照了一张集体照, 如果要, 付十元钱.
到了寺堂里, 都是要钱的勾当, 摸个小石头要十元钱, 据说是可以告诉我来世做什么,如果让寺堂里的人来解, 她会让你去烧香, 一把香便宜的要六七十元, 而且不能只烧一把, 那就三把吧.
天很热, 上山挤, 下山坐索道排队也挤, 而且有些乱, 总算最后下得山来, 也没有兴致看”神宫”了, 5 元钱打的回码头.
回了船, 马上解决仓位问题, 换了个仓, 不过也降到三等仓, 因为二等仓只有一个空位, 服务员领我去那个仓位是, 仓位里的人说他们也有二个打鼾, 我一看那二个人的肚子, 大大的, 赶紧不能呆,服务员说那就只好到三等仓, 还好, 这个三等仓只有三个人, 加上我四个人.
轮船继续前行, 过了中午, 就到了忠宝寨, 冒着天热, 匆匆地冲上寨顶, 也算是到此一游. 不过看到寨顶有不少老外在歇息, 回到码头, 发现我们的船旁停了一艘叫”贡噶山”的船, 那个看样子是好船, 里面的主廊就象宾馆的大堂.
过了忠宝寨, 船继续往奉节开去, 我就稍稍地睡了一会, 总算是元气恢复了过来,傍晚, 导游来问,晚上去不去白帝城, 因为游白帝城的钱是另外付的, 每个人75元, 我就交了钱.
船上的伙食是一团糟, 量多, 价高, 一个青椒肉片,一大盆, 18元, 最便宜的一个菜也要十元, 根本不知道现在还有这样的伙食. 饭2元一人, 管饱, 一个啤酒5元, 而且运菜还使用升降机, 真是不可想像.
晚上, 一个小轮船来接我们去白帝城的人, 我们”耀华”号上大概有七八十个人, 晚上看奉节城, 似乎灯火不错, 江风习习, 人呆在船的甲板上,很不错.
白帝城的导游地接, 有个叫小徐的,看样子有点特色,他总是说”跟着小徐走”, 他的讲导宏亮,清楚, 看样子是下过一定的功夫, 连东海二部的导游也推荐我们听小徐的讲解.
夜游有夜游的景致, 人也少, 可以慢慢地体会古人的心景, 特别是在走过一段栈道时, 看着身下的长江, 不禁有对古人说我来也的味道.
白帝城实际上很简单, 主要也就是个庙, 其他都是后人加上去的. 上面有买黄杨木梳,正规店里很贵, 便宜的要十元十五元, 但当你下山的时候, 你会发现,路旁有很多人向你兜售据说是黄杨木梳, 越往下走越便宜, 到最后是十元钱八把了.
晚上十二点半, 我们小轮船往回开了, 导游也累了, 到大船的时候, 已经是一点多了.
八月一日, 早上早早地, 导游就把我们叫起来, 说是瞿塘峡, 我就跑到甲板上,船上的所谓的观景台, 这是花了二十元从导游那儿买的, 我们的导游还算好, 上甲板向我们讲解三峡的山峰, 我看就我们的导游在讲, 其他不是我们团的也围在旁边听.可能是轮船太大了, 我也看不到三峡的险要, 只是看看附件的山峰.
吃过午饭后, 船到了巫山, 下了船, 地接是巫山青旅的,先坐了一点路的车, 然后上了游览船, 游小三峡, 人数点了两遍, 尽管我们是成团, 小孩还特别算上人数, 船是顶上的蓬可以拉开的, 三节, 最后一节拉不了, 所以最好坐在前面, 但是我们大家都不懂,因为天热, 大多是先占了后面的位子, 那就只能看到正前方或是通过窗户看, 到底没有前面位子好. 游小三峡实际上就是在游船上, 只是在其中的一段(在燕窝滩), 据说是由于船重量的问题, 在去的时候人要下来走一段, 那一段的沿线都是小摊, 真有些怀疑是人为地制造这一段路.好让当地的人赚些钱.
要等了好长时间, 船才过来, 接我们继续, 大概是前面是一个峡(龙门峡), 后面是余下来的两个峡. 在船上, 导游除了介绍沿峡风景外, 就是说三峡移民如何地苦,有的人现在住在山上, 还指给我们看他们山上住的地方, 说他们的县领导是如何老实, 别的县都是虚报.
在小三峡的尽头, 一块滩地, 全是小贩, 船在那里停了下来, 我看到那里有一块指向牌, 是指向小小三峡, 以是中午时分, 在小滩前解决了吃饭, 价钱太贵了, 一瓶啤酒要八元钱, 一个莼菜炒蛋十五元,吃得伤心.
才吃完, 似乎船就要走了, 上的船来, 点人数, 还多出几位, 是其他船掉了队的,
回程开始还好, 导游还唱了个歌, 赢得大家拍手叫好, 但一会儿, 导游又似忆苦思甜的样子说起移民的苦, 离开故土的催人泪下的场面, 有的移民整村地又返回来, 听得我们一楞一楞, 但一回儿就听出味了, 原来是卖邮票和卖古钱币, 邮票600元一套, 是邮政总局专门为库区发的淹没的风景, 古钱币大概是200元一套, 我们那船上也有几个人买.
回大船的时侯, 地陪导游反复叮嘱我们要当心扒手, 说有的扒手是和摊主分红的, 因此在码头上一定要当心.
终于上了大船”耀华”号, 在这前把其他船掉队的人送回他们的船, 一路上, 总有几艘船也似乎在同行,
看着远处的巫山县城远去, 刚才听地陪导游说, 老巫山县城要淹掉, 新的巫山县城由于选址不好, 十年内也要搬掉, 小三峡,小小三峡等水坝建好, 都将不复存在..
接下来被导游叫到甲板上, 看巫峡, 神女峰, 神女峰原来是小小的那个峰,旁边的两个比它高的是它的卫士, 导游说神女峰只有六米.
过了巫峡, 导游说接下来的西陵峡的景点没有这么集中, 所以她就不解说了, 让大家自己看.广播会通知的.
西陵峡就没什么看的了,
天也开始黑下来了, 到十点左右, 船经过三峡大坝附近, 只见大坝上灯火通明, 又过了一个小时, 船过葛州坝, 我看我们的船一点点降下去, 但是没有我以前想象的那么高.过坝前, 有几个小船, 亮着灯, 靠到我们的船旁, 原来是卖菜和生活用品的船,但是看来买卖没有谈成, 离去的时候, 他们都关了自己船上的灯. 我们过葛州坝可能还算顺利, 没有等多长时间.
过了葛州坝, 就到宜昌港了,出船的时候, 已经大概是晚上十二点, 大家都很挤, 先是挤出船, 生怕自己掉在后面, 然后是挤出码头,警察站在那里也没有用. 我由于是让我们导游定了旅馆, 所以, 导游插队我也插.
终于出了站, 汽车送我们到了旅馆,我是在阳光大酒店, 终于自己的三峡之行快结束了, 好好地松了口气.
八月二日, 早早地到火车站, 火车站是小小的, 当天的票已经没有了,于是, 马上找汽车站, 终于在三码头那儿, 被告知上午有到上海的汽车, 但在扬州要转转车, 马上回旅馆, 在马路上吃了早点(一个豆浆和一个油果子样的东西, 一共一元钱), 拿了行李, 上三码头旁的汽车站.
宜昌实际上是一个比较成熟的城市, 不象网上说的那么可怕, 人也比较是属于城市型的,理性,有规则, 有秩序, 有分寸, 懂礼貌.一点也没有令人不踏实的感觉, 车站也井然有序, 没有有的地方常见的讨饭的人, 有分寸, 懂礼貌.
汽车是卧铺的, 走高速公路, 第二天早上四点就到了江苏江都, 这地方据说是总书记的家乡, 汽车站乱哄哄的.车站的查票员不可一世, 一副主宰一切的样子.
终于在中午回到了家里, 历时七天.
作者：mike_zhu
