为《寻找远去的家园》，香港凤凰卫视中文台副台长赵群立竟然以生命祭奠文明；2001年9月2日中午12点24分在驾驶直升机拍摄永嘉林坑古村落时不幸遇难。此前，我于今年6月9日到达堪称“廊桥博物馆”的浙江泰顺，这也是赵群立在《寻找远去的家园》中所拍摄的对象，为纪念这位为人类文明而献身的英雄，特写下《廊桥梦旅》。
这是一个人心向古、民风淳朴的地方，这是一个1000多年前被极尽赞美却在今天被人遗忘的仙境。相信在很短的将来，她一定会被人们重新视为瑰宝而珍藏。
廊桥梦旅
·刘为明/文摄
一个周末的下午（2001年6月8日），我照例是有点恍惚有点心慌意乱有点迫不及待。忽然，在网上看到有一个叫做“世界廊桥之最”的地方，而且就在中国的浙江省泰顺县。也许是因为曾经看过一部《廊桥遗梦》的美国电影，并且曾经为电影中的男主人公罗伯特·金凯和女主人公佛朗西斯卡的那段刻骨铭心的美丽而陶醉过好一阵子的缘故，我一下子竟兴奋起来。“去，立即去！”于是，急匆匆在网上约了两个不相识的人，决定当晚就走。
一、 出发
晚上9点30分，我和约好的两个人在上海火车站见面了，是两个男生。他俩见到我好像很失望，问，你怎么也会有兴趣？听了我心里有点难受。不过他们不一定错，也许我真的有点“恬不知耻”，一个奔50岁的人居然还去赶这番时髦？而他们俩一个是证券公司的“红马甲”一个是外资公司的工程师，都只有二十八九岁。能不令人羡慕。
晚上10点15分，我们乘座的K811次火车启动了。在火车上，我开始研究廊桥梦旅的具体行程。看了地图我才知道，泰顺，浙江最南面的一个县，和福建仅一山之隔，属浙南山区。由于历史的原因，那里保存了许多远古留下的“廊桥”。这些建造在大山深处、曾经作为主要交通干道的大型木制拱桥，为了增加其稳定性，又在桥上建了廊棚，因此也就称为“廊桥”。由于道路另辟，这些 “廊桥”已失去了交通的功能，加之地处偏僻，便很少有人问津。许许多多的“廊桥”就这样在这天老地荒的地方，默默无闻地度过了一年又一年。据说，仅泰顺县就有几十座这样的“廊桥”，如果加上相邻周边地区的，总共有200多座，可以堪称“世界廊桥之最”了。
第二天早上6点50分，火车到了浙江丽水市。我们下车后立即买了隔天晚上10点14分开往上海的K834次火车票，随后花6元钱“打的”到了长途汽车站，乘上7点20分由丽水开往泰顺的卧铺长途汽车，车票45元。一直到下午2点，我们才到达泰顺县城的所在地罗阳镇，路上花了7个小时。这一路走得很难，一则路在修建（修新的干道），另则要爬山越岭。车一会儿沿着溪水左转右拐，一会儿又爬上山颠右拐左转。难怪，不少曾到过此地的唐宋大诗人也感叹：“迢迢罗阳，如在天上”，“遥闻前山相对语，跨绕溪谷数里程”。可见这路程的艰难。不过，这一路的景色倒是美不胜收的。只见溪水缓缓流淌，江心长满蒿草的沙洲似乎顺着溪水漂流，远处的山脊上漫着轻纱，飞出一抹抹漂亮云彩。一路上还有许多与景色一样美丽的地名，如飞云江、彩鸠村等等……
想不到泰顺县城（即罗阳镇）也是很繁华的，汽车站里似乎有无数的中巴，进进出出，车主十分热情、十分买力地拉乘客上车。我还看到两辆车头上贴着“泰顺——上海”的豪华大巴，有点不可思议。在上海可从来没听说过泰顺这个地方，更不知道有长途汽车可以直达这里。
二、给后人留下无数惊诧和疑问的文兴桥
经人指点，我们乘上了一辆去筱村镇的中巴，因为那里有两座“廊桥”。中巴上大都是当地人，他们见三个外来人有点好奇，主动问我们从哪里来，到这里来干什么?当听说我们从上海来，只是为了看几座桥时，他们感到有点不可理喻，但还是十分热情地给我们介绍了他们所知道的不是太多的一切。
车到筱村镇，我们下了车，中巴车主有点不放心，等了我们几分钟，等我们在路口打听到这地方确有廊桥时，才放心地开走了。在镇的路口边有五六辆三轮摩托(如上海前几年曾风靡一阵的“残的”)，其中有一个车主知道镇上两座“廊桥”的地点，我们便毫不犹豫地上了他的车。三轮摩托驶出镇口南面，七八分钟便停了下来。车主说到了。我们下了车，却不见桥的踪影。车主又慢声慢腔地说，我带你们去。车主下了车朝路左边的一条田埂小道走去，我们紧跟其后。这时我才发现车主一拐一拐地走着，原来是个“瘸子”。我很感动的。
田埂拐了个弯，一座颇有气势的“廊桥”跃入眼帘。“啊”！我禁不住叫了一声，那份惊诧，那份激动，那份目标实现了的喜悦，顿时油然而生。我不由自主地放慢了脚步，全身心有一份彻底放松了的感觉。眼前的这座“廊桥”，就这样在田埂的尽处，苍山的脚下，溪水的头上，默默地、冷清地等候着我们。
我终于走上了桥头，这一刻我觉得是那么的漫长，其实，从路边下车走到这里不过四五钟时间。我想，无论是谁，当他第一次是那么真切地，面对心仪已久的那份“想往”时，都会有这样的感觉的。
这座“廊桥”叫文兴桥，桥身至少有30米长，无论是远眺还是近观都十分的气派。这样长的桥，中间竟然没有一个桥墩，真令人叫绝。我们的先人就是这样，在漫不经心中给后人留下了无数的惊喜和疑问。
在另一端桥头，竖着好几块石碑，上面记着建桥和以后每一次修桥的经历，最近的一次修桥是嘉靖年间。多少年过去了，文兴桥有点衰老，体肤已斑斑点点，几百年前的暗红漆依依稀稀，但它的体格筋骨依然强健可见。我站在桥上跳了几下，尺把宽的桥面板“洞洞”响，横梁竖栋丝纹不动。不难想象，当年的文兴桥是何等的出彩。
在“瘸子”车主的一再催促下，只得依依不舍地告别文兴桥。走到田埂的弯头处，我转身再看了它一眼，留下一句话：“一定再来看你，用不了多久。”
三、靠在山脚下却通向很远很远的东烊桥
三轮摩托返回莜村镇，又向西驶去，约摸十分钟停了下来。这里是莜村镇下属的一个村，路的两边都是住宅，不少临街的还开了店铺，有不少小学生在骑很时髦的自行车玩耍。车主指了指一条小巷说，从这里走进去左拐就看见桥了。这次他没陪我们去。我们走了二三分钟就看到了“廊桥”，这座桥叫“东烊桥”，十来米长，整座桥是平的，没有圆弧，非常别致。桥身的木板在几百年风雨的浸蚀下已发暗发黑，但风韵依存。桥的一头就紧靠在山脚下，一条小溪绕着山脚悠然而过。我想东烊桥一定是要通往很远很远的地方的，不然，为什么要花这么大的功夫在这里建这样一座桥呢?
四、有世界最美丽之称的泗溪姐妹桥
见天色不早，我们匆匆赶回路边，三轮摩托车主还等在那里，他知道我们要去下一个镇——泗溪镇。无奈，路太远，他的车没法送我们去。于是他便帮我们打听还有没有中巴。一些村民说，应该是没有了，但有时说不定也会有辆脱班车驶经这里。突然有一辆小“面的”在路边停下，原来司机是村里人，刚做完生意回家了。他听说我们要去泗溪，十分乐意送我们去，还希望我们包他的车，一天280元。
“好，先上车再说。”我们乘上“面的”，向泗溪镇驶去。天色开始暗了，又下起了雨，但“面的”司机的兴致却很高。他一路上说个不停，说自己曾在上海做过几年生意，还说出了不少上海的地名，并说有不少泰顺人都在上海赚钱。我说，怎么没听到过。他补充说：“很多啦，在上海挑担卖瓷器的都是我们泰顺的男人，在上海开发廊的都是我们泰顺的女人。”难怪我们没听说过。
车到泗溪大约是下午5点半了，雨也停了。好在两座“廊桥”都在镇上，一座叫北涧桥，一座叫东溪桥，当地人也称之为姐妹桥。据专家说，这两座桥是中国乃至世界最美丽的“廊桥”。我们先在北涧桥下了车。这座桥很有特色，桥的两头分别是两条街，街的两边都是店铺。桥的入口隐在街的中间，一般是不容易看见的。不难想象，这座桥当年承担过多少繁华风流，多少喧嚣兴旺。
接着我们来到了东溪桥，桥的一头是泗溪中学，与桥平行还有一座现代建的水泥公路桥。在东溪桥的中央顶上有“清乾隆十年（1745年）建造”的字样，桥的入口处有三块石碑，其中一块上刻有“清道光二十九年(1849年)重修的记录。算来东溪桥已是256岁的高龄了，而建于康熙十三年(1674年)的北涧桥还要长它71岁呢?
俗话说，盛世造桥。别看这深山僻壤，当年也是“莫非皇土”的地方。据传还是藏龙卧虎之地呢?
有记载说，泰顺“自宋以后，生齿日繁，文物渐盛，科甲肇兴，人才辈出”。特别是在泗溪镇，有一个林氏家族，始祖林建，曾授内阁长史，持节福建，其后枝派繁衍，自宋朝起曾连续9世，中进士43人，或父子兄弟同榜及弟，或祖孙数代金榜题名。这在中国科举史上大概也是绝无仅有的。
五、虽被民居包围但仍该庆幸的薛宅桥
离开泗溪镇，天已完全黑了。因为时间紧，我们决定赶到三魁镇过夜。车到三魁镇大概是晚上7点钟了，司机帮我们找了一家私人旅馆。我们也决定不包车了，与司机再见，付给他120元，多给了10元。
我们住的是三人房，比较干净，有卫生有热水洗澡，每人20元。晚饭我们在住的旅馆里吃的，五菜一汤加2瓶啤酒，一共60元。
晚饭后，我独自一人到街上逛逛。三魁镇也算是泰顺县的一个大镇，这时街上大多数的店铺都已经关门，也没看到有宾馆、招待所之类的招牌。没关门的只是那些被称为“饮冰室”的店，里面放着流行音乐。我走进一家装潢得还算不错的“饮冰室”，一打听，原来就是喝饮料的店，类似上海的红茶坊。我要了一杯酸梅汁加冰块，3元钱，借机和女店主聊了起来。她中专毕业，曾经到上海来闯荡过，没有成功。回家后又没合适的工作做，就和丈夫借了这个店铺，大概有100平方米，房租每月700元。由于街上同样的店开得太多，生意不好做，勉强能够本。一会儿店里走进一群少男少女，气氛活跃了许多。我不懂他们的方言，便只好知趣地走了。
回到旅馆一头倒下直到第二天早上醒来，这一觉睡得真香。第二天早上7点，我们出了旅馆，只见旅馆门前的小溪中有不少人站在水里钓鱼，挺悠然的。我们了解到三魁镇有两座“廊桥”，一座叫薛宅桥就在镇上，另一座叫刘宅桥，在乡下，要坐拖拉机去。
我们沿着镇边的小溪走，很快就看到了薛宅桥。如今这座“廊桥”已被新建的民居团团围住，我在桥的两边找了多个角度，视线中总不能排除新建的民居。为方便镇上居民的通行，镇上虽然建了不少新的桥，但这座“廊桥”始终还保存着，是值得庆幸的。
六、分楼上楼下两层的刘宅桥
接着我们又包了一辆三轮摩托车去看刘宅桥。车在小路上巅簸了半个小时，实在没路了，我们便下车走去。还好不算远，大概走10分钟就到了。尽管刘宅桥被抛弃在荒野中，如今已没有人走了，但它豪华的气派还在。桥身由下上两层组成，下层供人们过桥通行用，上层设有神龛供村民祭祀用，还有供采光用的木格子窗可开可关；上下的楼梯也很完好，我试着走上走下，感觉依旧挺结实的。
七、像名字一样秀气的毓文桥
我们又回到三魁镇，另外搭乘中巴去洲岭镇。洲岭与福建福安一山之隔，既是泰顺县又是浙江省与福建省的接壤处，同时也是两省交往的门户之地，交通要冲。中巴到了洲岭镇已近中午11点，我们急匆匆去看了离镇不远的毓文桥。走到桥边，禁不住为桥的秀气所倾倒。桥身两旁是花格木栏栅，“廓桥”顶上挑起两层上翘的屋沿，最中间还装饰着高高的塔尖，无论是远看还是近瞻，都让人百看不厌。我想，如果把毓文桥搬进颐和园，也该有它的一席之地。
八、能让人一辈子心满意足的三条桥
洲岭镇还有一座很值得一看的三条桥，这也是当年从浙江通往福建的干道，不过如今已没人光顾了。热情的中巴司机借了摩托车，好不容易为我们找来一辆三轮摩托，并为我们计算了时间。现在是11点30分，三轮摩托要开40分钟，还要徒步大约20分钟翻过一座山岭，就能看到三条桥了，再返回路边也要20分钟，全部路程80分钟，中巴车12点20分到路边等我们，这是当天最后一班返回县城的班车了。不然你们只能在这里过夜了，更谈不上赶乘晚上返回上海的火车了。
快走。我们3人跳上了三轮摩托。40分钟后，车夫指了指路边一条不起眼的小道说，一直走，看有石板的路走，不要打弯。我们便一路小跑，10分钟后，终于看到了横卧在两山之间的三条桥。两天中已看过不少“廊桥”，但眼前的三条桥依然让我惊喜万分，惊叹不已。它古朴不乏刚健，简洁隐显灵气，虽藏于深山丛岭，又不失张扬气势。看过这样的桥，能让人一辈子的心满意足。我说的。
据记载，三条桥是泰顺历史最悠久的“廊桥”，也可能是世界最早建筑的“廊桥”。我们现在见到的三条桥是158年前重建的(清道光二十三年“1843年”)。当年在拆旧桥时发现有贞观年号的旧瓦，因此有人猜测三条桥最早可能建于唐代，按贞观23年唐太宗在位的最后一年计，距今有1352年了。如真是这样，那“廊桥”建筑史该重写了。
人们如一定要说这是真的，也是可以拿出些佐证的。唐朝大诗人顾况生于725年，卒于814年，在他46岁那年(唐大历六年，距今有1230年)，步陶渊明《桃花源记》之韵，写下了名篇《仙游记》——“温州人李庭等，大历六年入山斫树，迷不知路，遥见漭水，中有人烟鸡犬之候。寻声渡水，匆到一处，有好田、泉、竹、果药，连栋架险，三百余家……”“人甚至礼，乍见外人，亦甚惊异，问从何来?……”“既而辞行斫树，记道还家，及复前踪，群山万道，不可寻省。”好一派世外桃源的景象。此仙游即泰顺县内的仙稔乡仙居村也。按年份对照，泰顺当年也是一方富土，修建三条桥应该是有实力的，故而也是可能的。
还没从三条桥的陶醉中回过神来，但时间很无情，便只好赶回路边。此时刚过12点，心想应该来得及。没料到刚走几步便气喘吁吁。原来进山时下坡，出山时上坡。越走越累，越走越慢，最后只好忍痛扔掉包里的2瓶水，减轻负荷，拼命往外走，只觉得心脏几乎就要跳出胸膛……终于走上了最高处，脚下平坦了，意味着路不远了。这时远处传来一阵阵喇叭声，我们一边狂奔，一边狂呼，等一等……
当我跨进中巴车厢，只有天在转地在动的感觉，好一阵才缓了过来。我看到女售票员在笑，是那么的灿烂。尽管素不相识，但许许多多的泰顺人给了我们很多很多的关心和帮助，实在忘不了他们。这真是一个人心向古、民风淳朴的地方，这还是一个1000多年前曾被极尽赞美今天却被人遗忘的仙境。相信在很短的将来，她一定会被人们重新视为瑰宝而珍藏。
九、回家
下午2时20分，中巴开到了泰顺县城汽车站，我执意为司机和售票员姐弟拍了几张照，并留下他们的地址，到时好把照片给寄去。
2时50分，我们乘上卧铺大巴，又是一路颠簸，于晚上9点30分到达丽水市。这时，我心定了。10点14分我们准时乘上了返回上海的火车，第二天上午6点多到上海站，赶到单位上班正好。
三夜二天，像做梦一般，但愿不会是“一枕黄梁”，也不会是“记道还家，及复前踪，群山万道，不可寻省。”
“廊桥”我们会再见！
（行程及费用）
第一天晚上10点15分，上海站乘座K811次火车，硬卧车票150元；
第二天早上6点50分，火车到浙江丽水市；
随后花6元钱“打的”到长途汽车站，乘上7点20分由丽水开往泰顺的卧铺长途汽车，车票45元；
下午1点，到达泰顺县城的所在地罗阳镇汽车站；
在汽车站乘中巴到莜村镇看文兴桥和东洋桥，车票8元；
下午2点30分从莜村镇乘中巴到泗溪镇看北涧桥和东溪桥，车票8元；
下午4点从泗溪镇乘中巴到三魁镇，车票6元，当晚住三魁镇，食宿在私人旅馆，双人房很干净，供热水洗澡，20元，吃饭可以点菜20元足够，总共40元，晚上还可以到小镇茶馆坐坐；
第三天早上可以在旅馆门口的小溪旁看人钓鱼，随后去看薛宅桥和刘宅桥；
上午8点从三魁镇乘中巴到洲岭镇看三条桥和毓文桥，车票6元；
中午12点从洲岭镇乘中巴到泰顺县城罗阳镇，车票8元；
下午2点从泰顺县城罗阳镇乘卧铺长途汽车到丽水市，车票45元；
晚上8点到丽水，乘10点14分开往上海的K834次火车，硬卧车票150元；
第四天早上6点到上海，赶到单位上班正好。
三夜两天总共花费500元，看到了世界最美丽的廊桥。
（提要1，概况：泰顺，浙江最南面的一个县，和福建仅一山之隔，属浙南山区。由于历史的原因，那里保存了许多远古留下的“廊桥”。这些建造在大山深处、曾经作为主要交通干道的大型木制拱桥，为了增加其稳定性，又在桥上建了廊棚，因此也就称为“廊桥”。由于道路另辟，这些 “廊桥”已失去了交通的功能，加之地处偏僻，便很少有人问津。许许多多的“廊桥”就这样在这天老地荒的地方，默默无闻地度过了一年又一年。据说，仅泰顺县就有几十座这样的“廊桥”，如果加上相邻周边地区的，总共有200多座，可以堪称“世界廊桥之最”了。）
（提要2，时间：可以利用双休日3夜2天，星期五晚上出发，星期一早上返回赶到单位上班，如果在国庆期间延长2天可以玩得更好。）
（提要3，费用：全部是自助旅游，当地还没有开发，不用花一分钱门票，所有交通食宿费用约500元。）
（另有彩色照片数十张，可以提供）
作者：刘为明（《劳动报社》总编辑办公室副主任）;PP:68777-2021503
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作者：lwwmm
